Nukeproof Dissent 297 Aluminiumrahmen (Grau)

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„Dieses Bike motiviert mich, wieder ein paar World Cups zu fahren“ – Sam Hill.

Rennsport liegt in der DNA von Nukeproof. Es wurde in Zusammenarbeit mit den schnellsten Rennfahrern der Welt entwickelt und getestet. Dieser vollgefederte Mountainbike-Rahmen (MTB) ist mit einer robusten 6061-Aluminiumkonstruktion ausgestattet, die einem Hydroforming- und Triple-Butting-Prozess unterzogen wurde, um außergewöhnliche Festigkeit, Strapazierfähigkeit und Stärke zu erzielen, wenn Sie Ihre Lieblingspfade befahren. Dieses Modell wurde speziell für Fahrer entwickelt, die ihr Mullet-Bike-Setup vervollständigen möchten, und ermöglicht auch die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads und eines 27,5-Zoll-Hinterrads. Ein weiterer Vorteil ist der 157 x 12 mm Boost-Achsabstand der Hinterradnabe, der Ihnen ein steifes und reaktionsschnelles Handling bietet, wohin auch immer Ihre nächste Fahrt Sie führt.

Die neue Dissent-Plattform hat auf den ersten Blick einige Gemeinsamkeiten mit dem Pulse-Modell, beeindruckt aber auf ganz andere Weise, wenn man ein wenig tiefer greift. Die wichtigsten Änderungen, die Nukeproof vornehmen wollte, waren:

– Vereinfachen Sie das Design, um das Gewicht zu senken und die Steifigkeit des vorderen Dreiecks zu erhöhen.

– Progressivere Hebelwirkung zur Erhöhung der Mittelhubunterstützung, um kräftiger treten zu können, höher im Federweg zu sitzen, die Stabilität in Kurven zu verbessern und die Lebendigkeit der Fahrt zu verbessern.

Die strukturell offensichtlichste Änderung ist ein völlig neues Aufhängungsdesign für den Dissent. In einer Abkehr von der Fallout-Verbindung; Die Kippverbindung des Dissent befindet sich nun an der Außenseite des Sitzrohrs, anstatt wie bisher in einem Klappgehäuse zu stecken. Dadurch können wir einiges an Gewicht einsparen und gleichzeitig die Steifigkeit des vorderen Rahmendreiecks erhöhen.

Leichter, vollgefederter MTB-Rahmen mit 200 mm Federweg

Die Aufhängungsplattform verwendet jetzt eine Schub- und keine Zugverbindung, um die Belastungen und Beanspruchungen des Rahmens zu verringern, weiteres Gewicht einzusparen und die Haltbarkeit zu verbessern. Das Ergebnis ist, dass der Dissent Rahmen über 400 g leichter ist als der Pulse.

Die Dissent-Plattform wurde ursprünglich von Nukeproof-Ingenieuren als Konzept entwickelt, um mehrere Progressionskurventheorien gleichzeitig zu testen. Als sie jedoch die Theorie in die Realität umgesetzt haben, hat das Team von Nukeproof etwas viel Besseres geschaffen als erwartet. Der Prototyp hat bei seinem internationalen Debüt beim Garbanzo Downhill-Rennen des Crankworx Festivals mit Sam Hill eindeutig geglänzt und gewonnen.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass verschiedene Weltcupfahrer sich etwas andere Charakteristiken wünschen, abhängig von Faktoren wie ihrem Fahrstil und ob sie Flat Pedale fahren oder nicht. Das Dissent Modell berücksichtigt dies mit einem einstellbaren Main-Pivot-Flip-Chip, der im Wesentlichen wie ein bodenloser Token für eine Stahlfeder funktioniert. Der Dissent Frame bietet Fahrern jetzt die Wahl zwischen 4 Hauptschwenkpositionen, die die Progressivität der Federung verändern. Geschickterweise ändern sich Geometrie und Federweg nicht zwischen den Positionen. Hinweis: Der Durchhangunterschied zwischen den einzelnen Einstellungen beträgt etwa 1 %, sodass Sie keine andere Federrate benötigen sollten.

Die Hauptdrehpunkt Flip-Chips sind schnell und einfach zu wechseln und bieten jedem Fahrer eine individuelle Werkseinstellung.

Weitere kundenspezifische Abstimmungen können über Nukeproofs neuen, dreistellig verstellbaren Kettenstreben mit austauschbaren Ausfallenden-Einsätzen vorgenommen werden. Mit den Kettenstreben-Flip-Chips können Sie den Radstand je nach Art der Rennstrecke, Körpergröße oder Fahrstil um 5 bis 10 mm verändern.

Die Kombination aus Anpassungsfähigkeit des Rahmens, einem individuell hydrogeformten 6061-Aluminiumrohrsatz, einem inspirierenden 63-Grad-Steuerwinkel und einem Federweg von 200 mm mittels der neuen Nukeproof Dissent-Plattform machen dieses Fahrrad zum Traum des Privatfahrers. Das zentral positionierte Dämpfer- und Verbindungssystem bietet ein konkurrenzloses Handling. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein echtes 1,5-Zoll-Steuerrohr, ISCG 05-Halterungen und eine 157 mm x 12 mm Hinterachse, um Ihrem Hinterbau stabil zu halten.

Eigenschaften:

Material: Hydrogeformtes 6061 dreifach konifiziertes Aluminium
Größenoptionen: M/L/XL
Gabelfederweg: 200 mm
Achse bis Krone: 602 mm
Gabelversatz: 46 mm
Hinterer Federweg: 200 mm
Radgröße: 29″ vorne und 27,5″ hinten
Max. Reifengröße: 27,5″
Empfohlener Federweg (gemessen im Stehen): 2,5 %
Dämpfergröße: 30 x 250 mm
Stoßdämpfer-Hardware vorne: 75 x 25 mm
Stoßdämpfer-Hardware hinten: 8 x 30 mm
Steuerrohr: 8 mm halbintegriert
Steuersatz: ZS49-49.28,6  / ZS49/40
Benötigte Lager: 6x BB 6902 LLU MAX, 2x  63804-2RS MAX
Sattelstütze: 30,9 mm
Sattelklemme: 34,9 mm
Innenlager: Gewinde  83 mm BSA
Hinterradnabe: Boost 157 x 12 mm
Hinterachse: Nukeproof M12 x 1,75 198 mm
Kettenführung: ISCG05
Bremsaufnahme: 200 mm Direct Post
Schutz: 3D umrandeter Gummi-Rahmenschutz für DT/SS/CS

Spezifikationen:

Rahmen: Nukeproof Dissent 297 Alu, 200 mm Federweg
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC, Custom ML Tune, 250 x 75 mm, Lagerende, Red Stahlfeder (M = ca. 158 kg / L= ca. 182 kg / XL= ca. 205 kg FEDER)
Steuersatz: Nukeproof, 49IITS
Individuell abgestimmte hintere Stoßdämpferkonfiguration
Interne Kabelführung
Enduro-Lager
83-mm-Tretlager mit Gewinde
Boost 157 mm Hinterachsabstand
3D konturierter Rahmenschutz
Dreistufiges Dissent-Gestänge
In vier Positionen einstellbares Progressions-Chip-System
In vier Positionen einstellbare Kettenstrebenlänge
Gewicht: 5,06 kg / 11,1 lbs