Nukeproof Giga 297 Carbon Mountainbike Rahmen (Push Shock)

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Das Giga 297 Carbon Push bietet das Beste aus beiden modernen Laufradgrößen für eine außergewöhnliche Balance von Super-Enduro-Leistung. Dieser vollgefederte Rahmen mit langem Federweg wurde entwickelt, um mit einem 29-Zoll-Laufrad vorne und einem 27,5-Zoll-Laufrad hinten außergewöhnliche Rolleffizienz und Geländekontrolle zu bieten. Er ist schnell, stabil und sorgt für viel Spaß in jedem Gelände, überall auf der Erde.

Diese Variante ist mit einem Push Industries Stoßdämpfer mit 180 mm hinterem Federweg ausgestattet, der über marktführende Federungstechnologie und eine äußerst reaktionsschnelle Druck- und Zugstufendämpfung verfügt. Dieser Rahmen ist für die Verwendung mit Federgabeln mit 180 mm Federweg vorgesehen und mit modernen Boost-Laufrädern und Antriebskomponenten kompatibel. Außerdem verfügt dieser Rahmen über eine interne Kabelführung für Dropper-Sattelstützen und ist mit 200-mm-Bremsscheiben kompatibel.

GLUTTONIE – GEWÖHNLICHE GIER ODER EXZESS.

Als Fahrer sind wir alle der gefräßigen Sünde schuldig: Wir hören nie auf zu streben, hören nie auf uns anzustrengen, genug ist nie genug auf der Suche nach dem Ultimativen. Es herrscht eine stetig wachsende Nachfrage nach mehr Leistungsfähigkeit und neuen Funktionen. Daher sind wir ständig dabei unsere Fahrräder zu optimieren, um den Anforderungen nach verbesserter Größe, Geschwindigkeit und Vielfältigkeit gerecht zu werden. Die Suche ist endlos, aber dafür ist der Giga-Rahmen jetzt für 27,5”, 29” oder neue gemischte (vorne 29”/hinten 27,5” Laufradgrößen) Laufradsätze erhältlich.

Ganz nach diesem Motto lebt auch Sam Hill. Das neue Nukeproof Giga verkörpert diese Idee;  Entwickelt, um die ultimative Super-Enduro-Waffe zu sein, wenn Sie einfach mehr brauchen.  

Long Travel Full Suspension Super Enduro-Rahmen

Das Giga ist extrem leistungsfähig, mit 180 mm (27,5” oder 29”/27,5”) oder 170 mm (29”) Federweg. Es ist ein Monstertruck eines Fahrrads, das mehr Federweg in Reserve hat, wenn Sie ihn brauchen. Aber es als Point-and-Shoot-Maschine in eine Schublade zu stecken, wäre ein schlechter Dienst, da es so viel leistungsfähiger ist, als dies vermuten lässt.

Aufgrund der Art und Weise, wie es seinen Federweg nutzt; Das Giga vermittelt das Gefühl eines großen Fahrrads und gleichzeitig die Vielseitigkeit eines modernen Super-Enduro-Fahrrads. Das Giga bietet ein dynamisches und selbstbewusstes Fahrerlebnis, das Ihnen hilft, Ihre Grenzen in jedem Gelände zu überschreiten. Es ist auf den technischen Enduro-Etappen auf großen Bergen in Orten wie La Thuile ebenso zu Hause wie auf den großen Schlangenlinien-Strecken im Whistler Bikepark.

Die Federung ist so konstruiert, dass sie von oben super geschmeidig ist und gleichzeitig in der Mitte des Hubs stützt und während der restlichen Fahrt progressiv bleibt. Das Anti-Squat ist optimiert, um sicherzustellen, dass das Giga wie ein Hooligan bergab fährt. Gleichzeitig stellt es sicher, dass Sie problemlos wieder bergauf fahren können für die nächste Runde.

Verstellbare Federungsplattform

Die Federungsplattform basiert auf dem gleichen hufeisenförmigen Gestänge wie unser preisgekrönter Dissent Downhill-Rahmen, allerdings jetzt mit einem 2-stufigen Hauptdrehpunkt mit Flip-Chip. Mit einem exzentrischen Achsensystem können Fahrer die kinematische Progressivität ändern; So kann das Fahrrad nur mit einem 8-mm-Inbusschlüssel an die Bedingungen auf dem Trail angepasst werden.

Einstellung 1 = 25,5 % Progression
Einstellung 2 = 29 % Progression

Beide Einstellungen haben einen super geschmeidigen Anfang für die Einhaltung kleiner Unebenheiten. Beide verfügen auch über eine gute Unterstützung im mittleren Bereich für besseres Kurvenfahren und Pumping.  Wie beim Dissent fällt die Progression im Endhub ab, um Härte oder Spitzenbildung während des Hubs zu verhindern, und ermöglicht mehr Abstimmungsoptionen mit Volumenabstandshaltern. 

Die + Progressive-Einstellung kann verwendet werden, um den Stoßverlauf einer Feder zu erhöhen. Das funktioniert genauso wie das Hinzufügen eines Volumenabstandshalters zu einem Luftdämpfer.  Die zusätzliche Flexibilität ist auch ideal für nasse und rutschige Bedingungen. 

Steife, starke und leichte Carbonkonstruktion

Der Giga-Rahmen besteht vollständig aus UD 700/800 Carbonfaser. Dadurch konnte Nukeproof die Steifigkeit und Nachgiebigkeit der Rahmenteile individuell optimieren. Das vordere Dreieck wurde auf Stabilität und Präzision zugeschnitten, während das hintere Dreieck auf Nachgiebigkeit ausgelegt wurde, um die Spurtreue und den Grip zu verbessern. Ein weiterer Vorteil des hinteren Carbon-Dreiecks ist, dass es eine geringere ungefederte Masse für eine ultimative Federungsleistung besitzt.

Lange, niedrige und lockere moderne Enduro-Geometrie

Erhältlich in Größe Small bis XXL für 27,5” Laufräder, Größe Small bis Large für MX-Laufräder (Vorderseite 29” / Hinterrad 27,5” Laufradgrößen) und Medium bis XXL für 29” Laufräder – hier ist für jeden das Richtige Dabei. Die neue gemischte Plattform verwendet ein 29” Laufrad vorne, um den Grip und die Rolleffizienz zu maximieren, während das 27,5” Laufrad hinten für flinkes Handling und Manövrierfähigkeit sorgt.

Die Rahmengeometrie ist lang, niedrig, locker und steil, da sie auf dem Nukeproof-Sattelversatzprinzip basiert, das sicherstellt, dass die Sitzposition über alle Größen hinweg angepasst werden kann und bei größeren Rahmen steilere Sitzwinkel aufweist. Das Sitzrohr ist auch für maximales Einsetzen der Sattelstütze ausgelegt, um einen maximalen Drop zu ermöglichen.

Integriertes hinteres Schutzblech und 2,6 Zoll Reifenabstand

Das Giga ist außerdem so geformt, dass es eine 750-ml-Wasserflasche (inklusive Carbon-Flaschenhalter) sowie eine Zubehörhalterung unter dem Oberrohr für Notfall-Trail-Werkzeuge unterbringen kann. Alle Modelle verfügen außerdem über ein integriertes hinteres Schutzblech und bieten ausreichend Platz für Laufräder bis zu 2,6” Reifen. Die Rahmen verfügen standardmäßig über einen klaren Lackschutz mit 3D-konturiertem Gummi-Unterrohr, Sitz- und Kettenstrebenschutz.

Das Nukeproof GIGA: Völlerei ist keine Sünde.

Sie finden ein Dokument hier, das Ihnen dabei hilft, Ihren Push Elevensix-Dämpfer einzurichten und fahrbereit zu machen.

Eigenschaften:

Material: Ultrastarke T700/800 Monocoque-Carbonfaser
Federweg der Gabel: 180 mm
Achse zu Krone:  591 mm
Gabelversatz: 42 mm
Federweg hinten: 180 mm
Radgröße:  vorne: 29″ /hinten: 27,5″
Max. Reifengröße: 2,6″
Empfohlener Federweg (im Sitzen gemessen): 28 %
Dämpfergröße: 205 x 60 mm
Dämpfer-Hardware vorne: TRUNNION
Dämpfer-Hardware hinten: 30 x 8 mm
Steuerrohr: 44–56 mm, konisch, halbintegriert
Steuersatz: ZS44-28.6 – T2 / ZS56/40 – B8
Erforderliche Lager: 2x 6901-2RS MAX, 4x 6902 -2RS MAX, 2×6804-2RS MAX, 2x 6900-2RS MAX
Sattelstütze: 31,6 mm (interne Führung für absenkbare Sattelstütze)
Sattelklemme: 36,4 mm
Tretlager: Gewinde 73 mm BSA
Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm
Hinterachse: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180 mm (Gewindelänge 13mm)
Kettenführung: ISCG05
Bremsaufnahme: 200 mm Direct Post
Schutz: 3D-konturierter Gummirahmenschutz für DT/SS/CS

Vorteile des Push Elevensix-Dämpfers:

Individuell abgestimmt für Mega/Giga
Patentiertes doppeltes obenliegendes Kompressionsventilsystem mit erhöhtem Bereich
Symmetrischer progressiver Dämpfungskolben mit vier Anschlüssen
Unabhängiger hydraulischer Bottom-Out-Kolben
Kugelförmiger Kolben in Motorsportqualität Lagerösenhalterungen
Hochvolumiges Niederdruck-Reservoirsystem (90 psi)
25 Klicks externe Low-Speed-Druckstufeneinstellung
25 Klicks externe High-Speed-Druckstufeneinstellung
18 Klicks externe Low-Speed-Zugstufeneinstellung
Ultraleichtes progressives Hybrid-Hypercoil-Federsystem
Speziell für die einzigartigen Federungseigenschaften jedes Fahrrads entwickelt
Individuell auf dem Prüfstand getestet
Motorex 3D Response Technology Oil
Motorex 3D Response Technology Oil
Hergestellt und handmontiert von PUSH Industries in Colorado

Spezifikationen:

Rahmen: Nukeproof Giga 297 Carbon, 180 mm Federweg, ultrastarker Monocoque-Rahmen aus UD-Carbonfaser, einstellbarer Hauptdrehpunkt, ISCG 05-Halterungen, 73-mm-Tretlager mit Gewinde
Innenverrohrte Kabelführung
Enduro-Lager
Innenlager mit Gewinde 73 mm
Boost 148 mm Hinterachsabstand
3D-konturierter Rahmenschutz aus Gummi
Werkseitig montiertes transparentes Lackschutz-Kit für TT/DT/CS/SS
Stoßdämpfer: Push Elevensix Trunnion-Halterung, Reservoir/System mit niedrigem Volumen und niedrigem Druck, externe Lowspeed-(niedrige Geschwindigkeit)-Druckstufeneinstellung, externe Highspeed-(hohe Geschwindigkeit)-Druckstufeneinstellung, externe Lowspeed-Zugstufeneinstellung, Ultraleicht Progressives Hybrid-Hypercoil-Federsystem, symmetrischer progressiver Dämpfungskolben mit vier Anschlüssen, unabhängiger hydraulischer Bottom-Out-Kolben
Steuersatz: Nukeproof, 44-56 IITS
Zubehör: Nukeproof Carbon Flaschenhalter
Gewicht: 3,88 kg/8,55 lbs (schlauchlos)