Nukeproof Giga 297 Carbon Rahmen (EXT, Schwarz)

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Der Giga 297 Carbon EXT wurde entwickelt, um mit einem 297-Zoll-Laufrad vorne und einem 27,5-Zoll-Laufrad hinten außergewöhnliche Rolleffizienz und Geländekontrolle zu bieten. Er ist schnell, stabil und sorgt für viel Spaß in jedem Gelände, überall auf der Erde. Dieser Rahmen ist ideal für das Fahren auf anspruchsvollstem und unvorhersehbarem Terrain und ist mit einem extrem reaktionsschnellen EXT STORIA LOK V3 ausgestattet, das einen Hinterradhub von 180 mm bietet und für die Verwendung mit einer Federgabel mit 180 mm Federweg vorgesehen ist. Er ist auch mit Boost-Laufrädern und modernen Antriebsstrangkomponenten kompatibel und verfügt über eine interne Kabelführung für Vario-Sattelstützen.

GLUTTONIE – GEWÖHNLICHE GIER ODER EXZESS.

Als Fahrer sind wir alle der gefräßigen Sünde schuldig: Wir hören nie auf zu streben, hören nie auf uns anzustrengen, genug ist nie genug auf der Suche nach dem Ultimativen. Es herrscht eine stetig wachsende Nachfrage nach mehr Leistungsfähigkeit und neuen Funktionen. Daher sind wir ständig dabei unsere Fahrräder zu optimieren, um den Anforderungen nach verbesserter Größe, Geschwindigkeit und Vielfältigkeit gerecht zu werden. Die Suche ist endlos, aber dafür ist der Giga-Rahmen jetzt für 27,5”, 29” oder neue gemischte (vorne 29”/hinten 27,5” Laufradgrößen) Laufradsätze erhältlich.

Ganz nach diesem Motto lebt auch Sam Hill. Das neue Nukeproof Giga verkörpert diese Idee;  Entwickelt, um die ultimative Super-Enduro-Waffe zu sein, wenn Sie einfach mehr brauchen.  

Long Travel Full Suspension Super Enduro-Rahmen

Das Giga ist eine sehr leistungsfähige Maschine. Mit 180 mm (27,5” oder 29”/27,5”) oder 170 mm (29”) Federweg am Hinterrad ist das Giga ein Monstertruck von einem Bike, das den nötigen Federweg in Reserve hat, wenn man ihn braucht. Aber es als Point-and-Shoot-Maschine in eine Schublade zu stecken, wäre ein schlechter Dienst, da es so viel leistungsfähiger ist, als dies vermuten lässt! Aufgrund der Art und Weise, wie es seinen Federweg nutzt; vermittelt das Giga das Gefühl eines großen Fahrrads und gleichzeitig die Vielseitigkeit eines modernen Super-Enduro-Fahrrads. Das Giga bietet ein dynamisches und selbstbewusstes Fahrerlebnis, das Ihnen hilft, Ihre Grenzen in jedem Gelände zu überschreiten. Es ist auf den technischen Enduro-Etappen auf großen Bergen in Orten wie La Thuile ebenso zu Hause wie auf den großen Schlangenlinien-Strecken im Whistler Bikepark.

Die Federung ist so konstruiert, dass sie von oben super geschmeidig ist und gleichzeitig in der Mitte des Hubs stützt und während der restlichen Fahrt progressiv bleibt. Das Anti-Squat ist optimiert, um sicherzustellen, dass das Giga wie ein Hooligan bergab fährt. Gleichzeitig stellt es sicher, dass Sie problemlos wieder bergauf fahren können für die nächste Runde.

Verstellbare Federungsplattform

Die Federungsplattform basiert auf dem gleichen hufeisenförmigen Gestänge wie unser preisgekrönter Dissent Downhill-Rahmen, allerdings jetzt mit einem 2-stufigen Hauptdrehpunkt mit Flip-Chip. Mit einem exzentrischen Achssystem können Fahrer die kinematische Progressivität ändern.So kann das Fahrrad nur mit einem 8-mm-Inbusschlüssel an die Bedingungen auf dem Trail angepasst werden.

Einstellung 1 = 25,5 % Progression
Einstellung 2 = 29 % Progression

Beide Einstellungen haben einen super geschmeidigen Anfang für die Einhaltung kleiner Unebenheiten. Beide verfügen auch über eine gute Unterstützung im mittleren Bereich für besseres Kurvenfahren und Pumping.  Wie beim Dissent fällt die Progression im Endhub ab, um Härte oder Spitzenbildung während des Hubs zu verhindern, und ermöglicht mehr Abstimmungsoptionen mit Volumenabstandshaltern. 

Die + Progressive-Einstellung kann verwendet werden, um den Stoßverlauf einer Feder zu erhöhen. Das funktioniert genauso wie das Hinzufügen eines Volumenabstandshalters zu einem Luftdämpfer.  Die zusätzliche Flexibilität ist auch ideal für nasse und rutschige Bedingungen. 

EXT STORIA LOK V3 Hinterraddämpfer

Der STORIA LOK V3 bietet die revolutionäre LOK-Technologie, die ein komplett kompressionsgetrenntes Sperrsystem ermöglicht. Es wurde komplett überarbeitet mit einem neuen Design, einer progressiveren Öffnung und einem völlig geräuschlosen Betrieb.

Um es jedem Fahrer zu ermöglichen, eine weichere Federrate zu verwenden und die Traktion und das Handling des Fahrrads zu verbessern, haben die EXT-Ingenieure von ARMA das hydraulische Bottom-out-System namens HBC (Hydraulic Bottom-out Control) importiert, das in der Lage ist, mehr als 50 % der hydraulischen Kraft nur im letzten Teil des Hubs zu entwickeln, wodurch Fahrer jegliche Art von Durchschlagsproblemen vermeiden können.

Diese Technologie ermöglicht die Verwendung dünnerer, stauchbarer Stoßstangen, wodurch der nutzbare Federweg erhöht wird.

Das STORIA V3 wurde auch entwickelt, um Fahrern zu dienen, die die maximale Leistung eines mit einer Pedalplattform ausgestatteten Dämpfers wünschen, mit großartiger Unterstützung auf den letzten Millimetern des Hinterbaus des Fahrrads, mit der großartigen Leistung eines Stahlfeder-Dämpfers.

Steife, starke und leichte Carbonkonstruktion

Der Giga-Rahmen besteht vollständig aus UD 700/800 Carbonfaser. Dadurch konnte Nukeproof die Steifigkeit und Nachgiebigkeit der Rahmenteile individuell optimieren. Das vordere Dreieck wurde auf Stabilität und Präzision zugeschnitten, während das hintere Dreieck auf Nachgiebigkeit ausgelegt wurde, um die Spurtreue und den Grip zu verbessern. Ein weiterer Vorteil des hinteren Carbon-Dreiecks ist, dass es eine geringere ungefederte Masse für eine ultimative Federungsleistung besitzt.

Lange, niedrige und lockere moderne Enduro-Geometrie

Erhältlich in Größe Small bis XXL für 27,5” Laufräder, Größe Small bis Large für MX-Laufräder (Vorderseite 29” / Hinterrad 27,5” Laufradgrößen) und Medium bis XXL für 29” Laufräder – hier ist für jeden das Richtige Dabei. Die neue gemischte Plattform verwendet ein 29” Laufrad vorne, um den Grip und die Rolleffizienz zu maximieren, während das 27,5” Laufrad hinten für flinkes Handling und Manövrierfähigkeit sorgt. Die Rahmengeometrie ist lang, niedrig, locker und steil, da sie auf dem Nukeproof-Sattelversatzprinzip basiert, das sicherstellt, dass die Sitzposition über alle Größen hinweg angepasst werden kann und bei größeren Rahmen steilere Sitzwinkel aufweist. Das Sitzrohr ist auch für maximales Einsetzen der Sattelstütze ausgelegt, um einen maximalen Drop zu ermöglichen.

Integriertes hinteres Schutzblech und 2,6 Zoll Reifenabstand

Das Giga ist außerdem so geformt, dass es eine 750-ml-Wasserflasche (inklusive Carbon-Flaschenhalter) sowie eine Zubehörhalterung unter dem Oberrohr für Notfall-Trail-Werkzeuge unterbringen kann. Alle Modelle verfügen außerdem über ein integriertes hinteres Schutzblech und bieten ausreichend Platz für Laufräder bis zu 2,6” Reifen. Die Rahmen verfügen standardmäßig über einen klaren Lackschutz mit 3D-konturiertem Gummi-Unterrohr, Sitz- und Kettenstrebenschutz.

Das Nukeproof GIGA: Völlerei ist keine Sünde.

Eigenschaften:

Material: Ultrastarke T700/800 Monocoque-Carbonfaser
Federweg der Gabel: 180 mm
Achse zu Krone:  591 mm
Gabelversatz: 42 mm
Federweg hinten: 180 mm
Radgröße:  vorne: 29″ / +hinten: 27,5″
Max. Reifengröße: 2,6″
Empfohlener Federweg (im Sitzen gemessen): 28 %
Dämpfergröße: 205 x 65 mm
Dämpfer-Hardware vorne: TRUNNION
Dämpfer-Hardware hinten: 30 x 8 mm
Steuerrohr: 44–56 mm, konisch, halbintegriert
Steuersatz: ZS44-28.6 – T2 / ZS56/40 – B8
Erforderliche Lager: 2x 6901-2RS MAX, 4x 6902 -2RS MAX, 2×6804-2RS MAX, 2x 6900-2RS MAX
Sattelstütze: 31,6 mm (interne Führung für absenkbare Sattelstütze)
Sattelklemme: 36,4 mm
Tretlager: Gewinde 73 mm BSA
Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm
Hinterachse: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180 mm (Gewindelänge 13mm)
Kettenführung: ISCG05
Bremsaufnahme: 200 mm Direct Post
Schutz: 3D-konturierter Gummirahmenschutz für DT/SS/CS

Vorteile des EXT STORIA LOK V3 Hinterraddämpfers:

Individuell abgestimmt für Mega/Giga
4-fach einstellbar (LSC-HSC-LSR-Lok-proprietäres System
Hoher Durchfluss Ø29 mm Hauptkolben
Ø24 mm Ventilkolben
Ø14 mm Schaft
New Lok Technologie – Progressive Einfassung – Leiser betrieb
Entwickelter Rückprallkreislauf zur Trennung von Stoß- und Rückprallölfluss
Extrem reibungsarme Beschichtung
Werkseitig abgestimmte HBC-Technologie
Sehr niedriger Behälterdruck für maximale Empfindlichkeit (55 Bar)
Keine Kavitation
Sehr geringe Hysterese für hohe Dynamik Reaktion
Hohe turbulente Strömung für sehr niedrige Temperaturabhängigkeit
Geringe Reibung energetisierte Dichtung
Dünnerer Bottom-Out-Stoßfänger
Neuer Rückprall Knopf für einfachen Federwechsel

Spezifikationen:

Rahmen: Nukeproof Giga 297 Carbon, 180 mm Federweg, ultrastarker Monocoque-Rahmen aus UD-Carbonfaser, einstellbarer Hauptdrehpunkt, ISCG 05-Halterungen, 73-mm-Tretlager mit Gewinde
Intern verlegte Kabelführung
Enduro-Lager
Innenlager mit Gewinde 73 mm
Boost 148 mm Hinterachsabstand
3D-konturierter Rahmenschutz aus Gummi
Werkseitig montiertes transparentes Lackschutz-Kit für TT/DT/CS/SS
Stoßdämpfer: EXT STRORIA LOK V3 205X65 TRUNNION
Steuersatz: Nukeproof, 44-56 IITS
Zubehör: Nukeproof Carbon Flaschenhalter
Gewicht: 3,88 kg/8,55 lbs (schlauchlos)