Nukeproof Mega 297 Carbon Mountainbike Rahmen (Fast Shock)

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Das Mega 297 Carbon Fast ist ein Enduro Rennrahmen aus Carbonfaser, der mit einem Fast Suspension Fenix EVO Enduro-Dämpfer ausgestattet ist. Dieser vollgefederte Enduro-Rennrahmen bietet das Beste aus beiden modernen Laufradgrößen für eine hervorragende Balance aus Agilität, Kontrolle und Effizienz mit einer weichen und reaktionsschnellen Federungsleistung.

Der Mega-Rahmen ist ideal für schnelle Fahrten über unvorhersehbares Gelände, lockere und nasse Bodenbedingungen und steile technische Anstiege und Abfahrten. Er verfügt über eine Enduro-optimierte, rennbereite Geometrie mit verbesserter Federungskinematik und intern verlegter Kabelführung, was ihn ideal für die Handhabung des Anforderungen von Enduro-Rennen und bietet gleichzeitig ein sauberes, elegantes und stilvolles Finish.

Das Nukeproof Mega ist seit über 12 Jahren das meistverkaufte Modell von Nukeproof. Das Mega hat bereits auf Enduro-Bühnen und in der Presse auf der ganzen Welt Auszeichnungen erhalten. Mit vier Titeln in der Enduro World Series (EWS) ist das Mega Modell von Nukeproof zu einer Ikone geworden, die für den Enduro-Rennsport steht.

Seit 2009 befand sich der Nukeproof Mega Rahmen auf dem ständigen Weg der Entwicklung, um den Anforderungen der Fahrer und Kunden gleichermaßen gerecht zu werden. Daher ist der Mega V4 Carbonrahmen jetzt für 27,5”, 29” oder neu gemischte (vorne 29”/hinten 27,5” Laufradgrößen) Laufrad-Setups verfügbar, wobei jedes Rahmendesign auf jede Laufradgröße zugeschnitten ist.

Vollgefederter Enduro-Race Carbonfaser Rahmen

Um das Rahmengewicht, die Festigkeit und die Steifigkeit zu optimieren, verfügt der Mega Carbon-Rahmen über ein T700/800 UD-Carbonfaser-Rahmenset (vorderes und hinteres Dreieck). Die Carbon-Schwingarme tragen dazu bei, das ungefederte Gewicht am Hinterrad des Fahrrads zu reduzieren. Dies sorgt für eine verbesserte Federleistung. Alle Schmiedeteile sind aus 6061-T6 Aluminium gefertigt. 

Nach dem Gewinn von vier Enduro World Series-Titeln in drei Jahren ist das V4-Design eine Weiterentwicklung von Nukeproofs ultimativem Enduro-Bike. Das Herzstück des Rahmens ist die von der Marke überarbeitete Kinematik der Federung, die von oben her subtiler ist, dabei aber progressiv und vorhersehbar bleibt. Anti-Squat wird verwendet, um ein effektives Fahrrad zu schaffen, das durch technisches Gelände getrieben werden kann. Der nutzbare SAG-Bereich wird ebenfalls erweitert, um es dem Fahrer zu ermöglichen, die Federung auf die Trails abzustimmen.

Hauptmerkmale:

Völlig neues UD-Carbon-Gestell
Verbesserte Aufhängungskinematik
Rohr-in-Rohr-Design für einfache Kabelinstallation
Völlig neue Geometrie
Optimierte Größe/Passform – S – L
SRAM UDH
Platz für eine 750-ml-Wasserflasche im vorderen Hauptrahmen

Die aktualisierte Mega-Rahmengeometrie verfügt über einen dynamischen Sattel-Versatz für eine ausgewogene Gewichtsverteilung beim Sitzen auf jeder Rahmengröße. Dieser dynamische Sattelversatz bedeutet, dass jede Rahmengröße einen maßgeschneiderten Sitzwinkel hat. Zudem ist das eigentliche Sitzrohr insgesamt kürzer und bietet eine tiefere maximale Einstecktiefe, die bei Bedarf eine längere Sattelstütze ermöglicht.

Fenix EVO Enduro Stahlfeder-Dämpfer mit schneller Federung

Der Fenix wurde im Januar 2019 auf den Markt gebracht und stellte sofort seinen Wert und seine Leistung unter Beweis, indem er die Podestplätze der Enduro World Series erklomm. Der Fenix EVO entstand aus der Idee, einen Dämpfer zu haben, der so effizient wie ein Downhill-Dämpfer ist, mit einem integrierten Anstieg-Modus, der unabhängig von den anderen Einstellungen bleibt.

Fast Suspension hat alle Stärken der Fenix mit dem VDP-Kolben beibehalten, der unvergleichlichen Komfort und Track-Feedback bietet. Eine einstellbare Lowspeed- (geringe Geschwindigkeit), Mediumspeed- (medium Geschwindigkeit) Druckstufe und der spezielle Highspeed- (hohe Geschwindigkeit)Kolben.

Fast konzentrierte sich auf das Design des EVO-Kopfes, um mit mehr Rahmendesigns kompatibel zu sein. Und sie haben auch daran gedacht, Ihnen das Leben leichter zu machen, wenn Sie Ihren Dämpferhub ändern möchten, ohne den Dämpfer dank des neuen Federhalterungsdesigns öffnen zu müssen.

Eigenschaften:

Material: Nukeproof Mega V4 297 Carbon, 165 mm Federweg, ultrastarke Monocoque-UD-Carbonfaser
Verwendung: Enduro, All-Mountain , Trail
Dämpfer: Schnelle Federung Fenix EVO Enduro Coil, Integrated Climb Switch, Alu 7075 T6 hergestellt und eloxiert mit einer PTFE-Imprägnierung zur Reduzierung der Reibung, 3 unabhängige Kompressionskreise LS – MS – HS = perfekte Bodenglättung
Gabelfederweg: 170 mm
Achse bis Krone: 582 mm
Gabelversatz: 42 mm
Federweg hinten: 165 mm
Laufradgröße: Vorne 29″/Hinten 27,5″
Max. Reifengröße: 2,6″
Empfohlener Dämpferdurchhang (gemessen im Sitzen): 30 %
Dämpfergröße: 230 x 62,5 mm
Dämpfer-Hardware vorne: 25 x 8 mm
Dämpfer-Hardware hinten: 30 x 8 mm
Steuerrohr: 44-56 mm konisch, semi-integriert
Steuersatz: ZS44-28.6 – T2 / ZS56/40 – B8
Benötigte Lager : 4x F6802 LLU MAX, 4x 6902 LLU MAX, 2x F6902 LLU MAX-EA
Sattelstütze: 31,6 mm (Intere Kabelführung für Dropper-Sattelstütze)
Sattel-Klemme: 36,4 mm
Innenlager: mit Gewinde 73 mm BSA
Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm
Rear Axle: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180 mm (Gewindelänge 13 mm)
Kettenführung: ISCG05
Bremshalterung: 180 mm Direct Post
Schutz: 3D umrandeter Gummirahmenschutz DT/SS/CS
Kabelführung : Intern verlegte Kabelführung
ISCG05 Halterung
Enduro Lager
Gewicht: 3,82Kgs/8.4lbs (Medium Option)

Vorteile des Fenix EVO Enduro-Hinterraddämpfers mit schneller Federung:

Individuell abgestimmt für Mega/Giga
100 % CNC
Integrierter Anstieg-Schalter
Alloy 7075 T6 hergestellt und eloxiert mit einer PTFE-Imprägnierung zur Reduzierung der Reibung
Monobloc-Schaftöse = steifer und stärker
Eine Membran wird verwendet, um Reibung und Hitze zu reduzieren
Viton-Wellendichtungen für bessere Hitzebeständigkeit
VDP-Kolben = bessere Traktionskontrolle
3 unabhängige Kompressionskreise LS – MS – HS = Perfect Ground Flattening (perfekte Bodenglättung)
Stoßdämpfergewicht ohne Feder beträgt 500 g (230 x 65 mm)