Nukeproof Mega 297 Carbon Mountainbike Rahmen (Push Dämpfer)

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Mit seiner Carbonfaserkonstruktion, die mit einem Elevensix-Dämpfer von Push Industries ausgestattet ist, bietet der Mega 297 Carbon Push-Rahmen die beste Balance aus Steifigkeit, Festigkeit und geringem Gewicht für Enduro-Rennen und intensives Trailfahren.

Ideal zum Beschleunigen über unvorhersehbares Gelände, lockere und nasse Bodenbedingungen und steile technische Anstiege und Abfahrten, bietet die glättende Leistung des Elevensix-Dämpfers eine verbesserte Einstellbarkeit, Geschmeidigkeit und Kontrolle. Ein weiteres Highlight ist seine Enduro-optimierte renntaugliche Rahmengeometrie mit verbesserter Federungskinematik und interner Kabelführung, wodurch der Rahmen ideal für die Anforderungen des Enduro-Rennsports geeignet ist und gleichzeitig über ein schlichtes, elegantes und stylisches Äußeres verfügt.

Das Nukeproof Mega ist seit über 12 Jahren das meistverkaufte Modell von Nukeproof. Das Mega hat bereits auf Enduro-Bühnen und in der Presse auf der ganzen Welt Auszeichnungen erhalten. Mit vier Titeln in der Enduro World Series (EWS) ist das Mega Modell von Nukeproof zu einer Ikone geworden, die für den Enduro-Rennsport steht.

Seit 2009 befand sich der Nukeproof Mega Rahmen auf dem ständigen Weg der Entwicklung, um den Anforderungen der Fahrer und Kunden gleichermaßen gerecht zu werden. Daher ist der Mega V4 Carbonrahmen jetzt verfügbar für 27,5”, 29” oder neu gemischte (vorne 29”/hinten 27,5” Laufradgrößen) Laufrad-Setups, wobei jedes Rahmendesign auf jede Laufradgröße zugeschnitten ist.

Vollgefederter Enduro-Race Carbonfaser Rahmen

Um das Rahmengewicht, die Festigkeit und die Steifigkeit zu optimieren, verfügt der Mega Carbon-Rahmen über ein T700/800 UD-Carbonfaser-Rahmenset (vorderes und hinteres Dreieck). Die Carbon-Schwingarme tragen dazu bei, das ungefederte Gewicht am Hinterrad des Fahrrads zu reduzieren. Dies sorgt für eine verbesserte Federleistung. Alle Schmiedeteile sind aus 6061-T6 Aluminium gefertigt. 

Nach dem Gewinn von vier Enduro World Series-Titeln in drei Jahren ist das V4-Design eine Weiterentwicklung von Nukeproofs ultimativem Enduro-Bike. Das Herzstück des Rahmens ist die von der Marke überarbeitete Kinematik der Federung, die von oben her subtiler ist, dabei aber progressiv und vorhersehbar bleibt. Anti-Squat wird verwendet, um ein effektives Fahrrad zu schaffen, das durch technisches Gelände gefahren werden kann. Der nutzbare SAG-Bereich wird ebenfalls erweitert, um es dem Fahrer zu ermöglichen, die Federung auf die Trails abzustimmen.

Hauptmerkmale:

Völlig neues UD-Carbon-Gestell
Verbesserte Aufhängungskinematik
Rohr-in-Rohr-Design für einfache Kabelinstallation
Völlig neue Geometrie
Optimierte Größe/Passform – S – L
SRAM UDH
Platz für eine 750-ml-Wasserflasche im vorderen Hauptrahmen

Die aktualisierte Mega-Rahmengeometrie verfügt über einen dynamischen Sattelversatz, der darauf ausgelegt ist, die Gewichtsverteilung des sitzenden Fahrers bei jeder Rahmengröße zu optimieren. Dieser dynamische Sattelversatz bedeutet, dass jede Rahmengröße einen maßgeschneiderten Sitzwinkel hat. Zudem ist das eigentliche Sitzrohr insgesamt kürzer und bietet eine tiefere maximale Einstecktiefe, die bei Bedarf eine längere Sattelstütze ermöglicht.

Sie finden ein Dokument hier, das Ihnen dabei hilft, Ihren Push Elevensix-Dämpfer einzurichten und fahrbereit zu machen.

Eigenschaften:

Material: Nukeproof Mega V4 297 Carbon, 165 mm Federweg, ultra-starker T700/800 monocoque UD Carbonfaser-Rahmen
Verwendung: Enduro, All Mountain, Trail
Dämpfer: Push Elevensix Stahlfeder, hochvolumiges Niederdruck-Reservoir-System, externe Low-Speed-Druckstufeneinstellung, externe High-Speed-Druckstufeneinstellung, externe Low-Speed-Zugstufeneinstellung, ultraleichtes progressives Hybrid-Hypercoil-Federsystem, symmetrischer progressiver Dämpfungskolben mit vier Öffnungen, unabhängiger hydraulischer Bottom-Out-Kolben
Gabelfederweg: 170 mm
Achse bis Krone: 582 mm
Gabelversatz: 42 mm
Hinterer Federweg: 165 mm
Laufradgröße: vorne 29”/hinten 27,5″
Max. Reifengröße: 2,6″
Empfohlener Dämpferdurchhang (gemessen im Stehen): 30 %
Dämpfergröße: 230 x 62,5 mm
Dämpfer-Hardware vorne: 25 x 8 mm
Dämpfer-Hardware hinten: 30 x 8 mm
Steuerrohr: 44-56 mm konisch, semi-integriert
Steuersatz: ZS44-28.6 – T2 / ZS56/40 – B8
Benötigte Lager: 4x F6802 LLU MAX, 4x 6902 LLU MAX, 2x F6902 LLU MAX-EA
Sattelstütze: 31,6 mm (Interne Kabelführung für Dropper-Sattelstütze)
Sattelklemme: 36,4 mm
Innenlager: Gewinde 73 mm BSA
Hinterradnabe: Boost 148 x 12 mm
Hinterachse: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180 mm (Gewindelänge 13 mm)
Kettenführung: ISCG05
Bremshalterung: 180 mm Direct Post
Schutz: 8D umrandeter Gummirahmenschutz für DT/SS/CS
Kabelführung: Intern verlegte Kabelführung
ISCG05 Halterung
Enduro Lager
Gewicht: 3,82 Kg / 8.4 lbs (Medium Option)

Vorteile des Push Elevensix-Dämpfers:

Individuell abgestimmt für Mega/Giga
Patentiertes doppeltes obenliegendes Kompressionsventilsystem mit erhöhtem Bereich
Symmetrischer progressiver Dämpfungskolben mit vier Anschlüssen
Unabhängiger hydraulischer Bottom-Out-Kolben
Kugelförmiger Kolben in Motorsportqualität Lagerösenhalterungen
Hochvolumiges Niederdruck-Reservoirsystem (90 psi)
25 Klicks externe Low-Speed-Druckstufeneinstellung
25 Klicks externe High-Speed-Druckstufeneinstellung
18 Klicks externe Low-Speed-Zugstufeneinstellung
Ultraleichtes progressives Hybrid-Hypercoil-Federsystem
Speziell für die einzigartigen Federungseigenschaften jedes Fahrrads entwickelt
Individuell auf dem Prüfstand getestet
Motorex 3D Response Technology Oil
Motorex 3D Response Technology Oil
Hergestellt und handmontiert von PUSH Industries in Colorado